به گزارش پایگاه خبری سیمای شهرآنلاین، مهدی جمالی‌نژاد در گفت‌وگویی تلفنی با استاندار قم، به تشریح اقدامات اخیر برای احیای قطار پرسرعت اصفهان_تهران محور اتصال (شمال-جنوب) کشور پرداخت.

وی با بیان اینکه این طرح از اهمیت ملی برخوردار است و تنها مختص سه استان اصفهان، قم و تهران نیست، اظهار داشت: متأسفانه این طرح تا کنون توقف‌های بسیار زیادی داشته و در دوره‌های مختلف به دلایل مختلف و عمدتاً مالی، متوقف شده است.

استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: این طرح به اعتبارات بسیار زیادی نیاز دارد و برخی نگران تأمین آن بودند که با پیگیری‌های انجام شده، خوشبختانه مقرر شد سهم دولت از طریق فاینانس تأمین شود و با تشکیل کنسرسیوم متشکل از استان‌های اصفهان، قم و تهران، بخش خصوصی نیز برای اجرای طرح وارد شود.

جمالی‌نژاد با اشاره به الگوبرداری از مدل اجرایی پروژه‌های بزرگی مانند «آب دریای عمان»، افزود: با همت استانداران قم و تهران و پیگیری در سطح ملی، حرکت خوبی برای تشکیل این کنسرسیوم آغاز شده و شرکت‌های بزرگ و مؤسسات اقتصادی معتبری مانند فولاد مبارکه، بنیاد مستضعفان، مجموعه‌های پالایشگاهی و صنعتی اعلام آمادگی کرده‌اند تا در قالب مشارکت عمومی-خصوصی این طرح را به سرانجام برسانند.

وی همچنین به پیگیری‌های مستقیم از طرف وزیر کشور، رئیس‌جمهور و سفیر ایران در چین برای پیشبرد این طرح خبر داد و تأکید کرد: این پروژه با فناوری جدید، تحول بزرگی در حمل‌ونقل ریلی کشور ایجاد و امکان جابه‌جایی با سرعت بالا در محور شمال-جنوب را فراهم می‌آورد.

جمالی‌نژاد گفت: حیف چنین طرح ملی است که به دلیل مشکلات مالی متوقف بماند.

استاندار اصفهان با تشکر از همراهی نمایندگان و مسوولان مربوطه، ابراز امیدواری کرد که با تشکیل کنسرسیوم سه استانه و مشارکت سرمایه‌گذاران بزرگ، این طرح هرچه سریع‌تر به مرحله اجرای نهایی برسد.

پیشرفت ۸۰ درصدی قطار سریع‌السیر اصفهان-قم و پیگیری تکمیل محور قم-تهران با «عزم جدی»

استاندار قم نیز درباره طرح‌های مهم ارتباطی بین ۲ استان به ویژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان گفت: تکمیل این طرح ملی، به ویژه در بخش قم تا تهران، نیازمند عزم و همت بالایی است که با همکاری همه نهادها و ظرفیت‌های اقتصادی ۲ استان دنبال می‌شود.

اکبر بهنامجو با اشاره به توقف این طرح در سال‌های گذشته، خاطرنشان کرد: با همت استاندار اصفهان و همراهی نمایندگان ۲ استان، پیگیری‌های جدی برای احیاء و تکمیل این طرح انجام شده است.

وی با بیان اینکه در محور اصفهان به قم حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد زیرساخت‌ها آماده شده، افزود: بخش قم تا تهران نیازمند عزم و اعتبار بسیار بالایی است که با مشارکت دولت و ظرفیت‌های اقتصادی ۲ استان می‌توان آن را به نتیجه رساند.

آزادراه قم-کاشان (محور حرم تا حرم) درحال مطالعه است

بهنامجو در ادامه به درخواست‌های مکرر مردم و مسافران به ویژه برای دسترسی بهتر به مشهد و استان‌های جنوبی اشاره کرد و گفت: این مساله در حال مطالعه و پیگیری است.

وی از انجام روکش آسفالت محور کاشان-قم در اواخر سال گذشته خبر داد و اظهار داشت: بازسازی این محور به پایان رسیده و برای تکمیل آزادراه، پروژه «کمربند شهید سلیمانی» با مشارکت بخش خصوصی و اعتباری بالغ بر ۱۲ هزار میلیارد ریال با سرعت در حال پیشرفت است.

در بخش دیگری از این گفت‌وگو، استاندار اصفهان با دعوت از شهروندان قمی برای سفر به اصفهان، از برنامه‌های ویژه زمستانی این استان شامل تخفیف‌های نیم‌بها در هتل‌ها و مراکز گردشگری و استاندار قم نیز از میزبانی این استان در «جشن نیمه شعبان» طی ۲ هفته آینده خبر دادند.

طرح بزرگ قطار پرسرعت اصفهان- قم- تهران یکی از طرح های ملی کشور در بخش حمل و نقل ریالی بود که حدود ۲ دهه از مطرح شدن آن گذشته و اجرای آن تاکنون فراز و نشیب زیادی را پشت سر گذاشته است.

طول کل مسیر این پروژه ۴۱۰ کیلومتر و طول مسیر اصفهان- قم ۲۴۵ کیلومتر است.

با بهره‌برداری از آن، مسیر اصفهان تا تهران با سرعت حدود ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ دقیقه طی می‌شود.

ایجاد گسترش شبکه ریلی در جابه‌جایی مسافر، افزایش اشتغال و توسعه گردشگری و استفاده از فناوری‌های جدید و انتقال فناوری در زمینه ایمنی از اهداف اجرای طرح قطار پرسرعت اصفهان- قم- تهران اعلام شده است.